Normativa patinete eléctrico

¿Es obligatorio un seguro para patinete eléctrico?

Una característica de los patinetes eléctricos es que no se consideran vehículos a motor, por lo tanto, no estas obligado, aunque sí es muy recomendable, a no tener ni un seguro ni un permiso de circulación. Eso sí, el seguro sí que es obligatorio para empresas turísticas, de alquiler, etc.

Nueva normativa de la DGT

A continuación, enumeramos las principales novedades en lo que a normativa se refiere:

• La DGT desde enero de 2024 exige a los VMP que cumplan una serie de características como la necesidad de un certificado de circulación.
• Esto afecta a aquellos patinetes eléctricos comprados desde el 22 de enero de 2024. 
• Los patinetes comprados con anterioridad, pueden seguir circulando hasta el 22 de enero de 2027.
• En enero del 2024 también entra en vigor una nueva normativa que recoge cambios sobre la velocidad máxima, altura, anchura y longitud máxima, potencia máxima, masa en orden de marca, asiento, manillar, luces, ruedas y el sistema de frenado.

 

¿Es obligatorio llevar casco?

La reforma del artículo 47 de la Ley sobre Tráfico sobre circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, convierte en obligatorio el uso del casco cuando se utilice un VMP.

¿Se puede circular por acera?

Está terminantemente prohibido circular por la acera con un VMP, ya que puedes poner en peligro a los peatones. Otras vías por las que no puedes circular con tu patinete eléctrico son las vías interurbanas, autopistas, autovías travesías y túneles urbanos.

¿Se puede aparcar en la acera?

En la actualidad en España cada municipio es el encargado de regular el estacionamiento de estos vehículos. Lo mejor es consultar la normativa del Ayuntamiento en la zona de circulación.

Por ejemplo, en Madrid no se permite candar el patinete a mobiliario urbano como semáforos o árboles; y en Sevilla prohíben expresamente el “aparcamiento en aceras y vías públicas salvo en aquellos espacios expresamente señalizados para tal efecto”. Como regla general no puedes estacionar en la acera, salvo que se trate de una acera amplia que no esté señalizada como zona especial de protección para el peatón.

¿Se puede entrar con patinete eléctrico en el transporte público de Madrid? 

Como consecuencia de una serie de accidentes generados por las baterías de litio de este tipo de vehículos, en Madrid se ha prohibido la entrada del patinete eléctrico en los autobuses urbanos e interurbanos, así como en la totalidad de las instalaciones del metro. Por otro lado, en el tren de cercanías solo se pueden llevar patinetes si son plegables y se ajustan a las medidas máximas establecidas.

¿Puedo llevar el patinete eléctrico en el avión?

La normativa vigente de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), establece la prohibición de llevar baterías de litio en los aviones. No obstante, es recomendable consultar con la aerolínea en particular si permite la entrada de patinetes eléctricos en el avión.

¿Por qué motivo me pueden multar?

A la hora de circular en patinete eléctrico existen varios motivos por lo que te pueden multar, entre ellos:

• Sobrepasar el límite de velocidad de 25 km/h.
• No llevar la documentación necesaria.
• Circular o estacionar en lugares no autorizados.
• Conducir con auriculares, penalizado con 200 euros.
• Usar el móvil: 200 euros.
• Usar el VMP a la vez que otra persona, que se multa con 100 euros.

 

También debes saber que la DGT ha integrado una nueva regulación para la conducción de los patinetes eléctricos, de una tasa 0,0 de alcohol.

¿Qué plazo tengo para obtener el certificado de circulación?

Hasta el 22 de enero de 2027 se podrá circular con un Vehículo de Movilidad Personal sin certificado de circulación.

¿Debo llevar etiqueta CERO Emisiones?

Como los patinetes eléctricos son vehículos autopropulsados de motor eléctrico, les pertenece la clasificación ambiental CERO emisiones, pero no es necesario llevarlo visible en este vehículo.